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齒輪泵特惠庫存PGH4-30/040RE11VE4

更新時間:2019-01-25  |  點擊率:635

齒輪泵特惠庫存PGH4-30/040RE11VE4

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障:

  1、質量問題:品牌原廠保障,保證產品原裝

貨期問題:產品貨期短,保證準時發貨(現貨部分可以當天發貨)

售后問題:按照品牌所屬生產廠家標準執行,保證售后服務

 

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品,若提供非原裝貨物,則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修,用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修,國家無規定,按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

溢流閥 HMP-011/100/VS

溢流閥 HMP-011/350

溢流閥 HMP-011/350

溢流閥 HMP-011/350

溢流閥 HMP-011/350/V

溢流閥 HMP-012/350

溢流閥 HMP-013/100

溢流閥 HMP-013/210   22

溢流閥 HMP-013/350

溢流閥 HMP-014/210

齒輪泵特惠庫存PGH4-30/040RE11VE4

現貨:R900533582  葉片泵  PV7-1X/16-30RE01MC0-08  德國*

*現貨銷售,德國Rexroth液壓電子產品:

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0510625028  AZPF-1X-016RRR20MB

德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理及優點

REXROTH齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*結構,所以特別適用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:0.2-1000000cp;

REXROTH齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉向即可;

REXROTH齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;

REXROTH齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。

REXROTH齒輪泵具有:無困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小,使用壽命廠的優點。

二)REXROTH齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠,甚至半固態液體。

三)REXROTH齒輪泵的材質有鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼等

REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵,它的主要特點是結構簡單,制造方便,價格低廉,體積小,重量輕,自吸性好,對油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺點是流量和壓力脈動大,噪聲大,排量不可調。齒輪泵被廣泛地應用于采礦設備,冶金設備,建筑機械,工程機械,農林機械等各個行業。 

REXROTH齒輪泵按照其嚙合形式的不同,有外嚙合和內嚙合兩種,其中外嚙合齒輪泵應用較廣,而內嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔助泵,下面分別介紹。 

REXROTH齒輪泵的結構及工作原理 Operation of the External Gear Pump

德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理及優點

REXROTH齒輪泵的工作原理和結構。泵主要由主、從動齒輪,驅動軸,泵體及側板等主要零件構成。

REXROTH齒輪泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按圖示方向旋轉時,右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區和壓油區分開。 

REXROTH齒輪泵要平穩地工作,齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1,即至少有一對以上的輪齒同時嚙合,因此,在工作過程中,就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內,如圖所示,這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。圖(a)到(b),密封容積逐漸減??;圖(b)到(c),密封容積逐漸增大;圖(c)到(d)密封容積又會減小,如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,導致油液發熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時,無油液的補充,又會造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,產生氣穴,這就是齒輪泵的困油現象。 困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲,并引起振動和汽蝕,同時降低泵的容積效率,影響工作的平穩性和使用壽命。消除困油的方法,通常是在兩端蓋板上開卸槽,見圖2.5(d)中的虛線方框。當封閉容積減小時,通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通,而封閉容積增大時,通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。

REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。在這三類間隙中,端面間隙的泄漏量大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現齒輪泵的高壓化,需要從結構上來取措施,對端面間隙進行自動補償。 通常采用的自動補償端面間隙裝置有:浮動軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側板式(Elastic Side Plate)兩種。,其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通,當泵工作時,浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側面壓緊,從而補償了端面間隙。

力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵主要特點及應用領域REXROTH力士樂內嚙合齒輪泵的主要特點是:①一定的泵在一定轉速或往復次數下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統的情況,因此當泵在排出管路不通(相當于系統阻力無限大)的情況下運轉時,其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞,所以必須設置安全閥來保護泵(蒸汽直接作用或壓縮空氣驅動的泵例外)。②往復泵的流量和壓力有較大脈動,需要采取相應的消減脈動措施;回轉泵一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力,泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復泵是低速機械,尺寸大,制造和安裝費用也大;回轉泵轉速較高,可達3000轉/分。⑥往復泵適用于高壓力(有高達350兆帕的)和小流量(100米3/時以下);回轉泵適用于中小流量(400米3/時以下)和較高壓力(35兆帕以下)??偟膩碚f,容積泵的效率高于動力式泵,而且效率曲線的區較寬。往復泵的效率一般為70~85%,高的可達90%以上。⑦往復泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等,主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等?;剞D泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物,特別是粘度大的液體,主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。

   力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵的應用領域:REXROTH力士樂內嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵,是根據石油、化工、涂料、油脂、醫藥、染料、食品等行業的需求,研制開發的新型容積式泵,由于該產品可選用不同的材質和其*的結構,因此廣泛應用于不同性質,不同粘度的介質輸送。適用介質溫度:-10℃—200℃。

德國力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵主要特點及應用領域

  適用介質粘度德國力士樂內嚙合齒輪泵結構型式:德國力士樂內嚙合齒輪泵工作原理:具有內齒的驅動齒輪(外轉子)帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動,泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓,液體被吸入,轉子將液體帶到排出口,受壓排出泵體,完成了液體的輸送。泵主要有內外轉子,軸,泵體,前蓋,托架,密封,軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式,對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質,選用填料密封。輸送易結晶物料時,在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套,工作時通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥,當泵或管路系統超壓時,安全閥打開,形成內部回流保證系統安全。德國力士樂內嚙合齒輪泵內部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損,還有油封磨損,油封老化等問題。齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏,其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,是造成漏油的主要部位。磨損內漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內不停的旋轉,必然會產生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過油,加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm).

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疊加式節流閥 JPQ-212

疊加式節流閥 JPQ-212

疊加式節流閥 JPQ-212/G

疊加式節流閥 JPQ-222

疊加式節流閥 JPQ-312

單向閥 JPR-212

單向閥 JPR-212/4 

減壓閥 KG-031/210

減壓閥 KG-031/210 

減壓閥 KG-031/210 

減壓閥 KG-031/210

溢流閥 KM-011/100/V

溢流閥 KM-011/210

溢流閥 KM-011/210

溢流閥 KM-012/100/V

溢流閥 KM-012/100/V

溢流閥 KM-012/100/V

溢流閥 KM-012/210/V

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溢流閥 KM-013/210

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