T6EC-062-008-1L00-B1丹尼遜葉片泵
產品保障：
  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝*
貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）
售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務
丹尼遜 T6ED 072 038 1L03 B1
丹尼遜 T6DC B45 B31 1R00 B1
丹尼遜 T6ED 066 038 1L00 B1
丹尼遜 T6DC 045 020 1R00 B1
丹尼遜 T6ED 066 035 2R00 B1
丹尼遜 T6CC 022 003 1L03 C110
丹尼遜 T6ED 062 050 1R01 B1
丹尼遜 T6CC 010 005 2R00 C100
丹尼遜 T6DC B38 B31 1R00 B1T6EC-062-008-1L00-B1丹尼遜葉片泵
丹尼遜 T6ED 066 035 2R27 B1
T6C系列特點
工作壓力高
額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本降低。若降低工作壓力使用，可延長工作壽命；容積效率高 － 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可提高生產率，減少發熱和降低液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；
機械效率高
典型值為0.94，減小了能量損耗； 轉速范圍寬 － 轉速范圍為600～2800 rpm（車用型泵為400～2800 rpm），結合在小規格殼體中安裝大排量的泵芯組件的方式，可優化工作狀態，降低噪聲；
低轉速（600 rpm，車用型泵為400 rpm）、低壓力及高粘度（860 cSt，車用型泵為2000 cSt）運行能力 － 使T6 系列葉片泵能適應低溫工況，功耗小且無卡滯危險； 壓力脈動小 － 約±2 bar，由此可減小液壓管道的噪聲，并延長液壓回路中其它元件的使用壽命；
噪聲低
提高了工作的安全性，增加了被接受程度?？刮廴灸芰?－ 本系列泵采用雙唇結構的葉片，具有*的抗污染能力，使用壽命長；
結構參數和形式豐富
如：泵芯排量、傳動軸形式、油口的配置形式等，便于用戶按安裝需要進行選擇；
安裝形式的多樣性
對雙聯泵可有32 種安裝的組合形式，而對三聯泵則可有多達128 種安裝的組合形式，由此可降低成本并提高性能。
廣泛的適用性
安裝方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 規定的2 孔法蘭形式，并配備有各種平鍵和花鍵傳動軸供選用。對于車用型泵，還具有T 型傳動軸（符合SAE J718c）選項，允許直接與拖拉機配裝（轉速540～1000 rpm）；
雙重軸封選項
車用型泵具有雙重軸封的型式（T6*P 型），帶有泄油接口，可直
接安裝到齒輪箱上。
嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到*，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
T6E 050 1R02 A1  T6E 050 1R00 A5  
T6E 085 1L01 A1 T6E 085 1R00 A1
 T6E 050 2R01 A1 
SDV20-1B9B-1D
T6E-072-1L00-A1
T6C-006-2R00-B1
MRE8200M-F1N1N1N1N
SDV20-1P11P-1C
T6EC-042-006-1R01-B1
T6C-008-1L03-B1