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型號:

武漢供應阿托斯柱塞泵PVPC-C-4046/1D

描述:Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.武漢供應阿托斯柱塞泵PVPC-C-4046/1D

  • 廠商性質

    經銷商
  • 更新時間

    2023-02-06
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    606
詳細介紹
品牌ATOS/意大利阿托斯應用領域化工,石油,地礦,交通,汽車

武漢供應阿托斯柱塞泵PVPC-C-4046/1D
上海任稷機電科技有限公司     
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意大利ATOS阿托斯電磁方向閥球閥DLOH-2C 
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武漢供應阿托斯柱塞泵PVPC-C-4046/1D
意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的電液元件制造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子理想的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精的控制. 
Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等.
ATOS|阿托斯|ATOS比例閥|ATOS電磁閥|阿托斯比例閥|阿托斯電磁閥|伺服比例閥
主要代理銷售ATOS比例閥及伺服比例閥
ATOS是世界先的電液元件制造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
ATOS元件,其尺寸、*及安全體系均符合標準,在設計制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念,有利于獲得簡化可靠的系統,方便組裝及現場的操作維護。
ATOS是電液比例技術的,為您提供了一系列當今世界上進的電液比例控制產品和技術。ATOS公司生產的比例閥有滑閥型(源于電磁閥),也有插裝型(源于邏輯元件),根據功能不同可分為3類:
*壓力控制閥:比例溢流閥和比例減壓閥可根據輸入信號成比例地調節系統壓力;
*四通方向閥:根據輸入信號成比例地控制進入執行機構的流量和方向。這些閥用在開環和閉環控制系統中以控制執行機構的方向、速度和加速度;
*流量控制閥:2通或3通,帶壓力補償,控制系統流量,此流量和用戶負載無關。
一、ATOS柱塞泵的維護
ATOS柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低ATOS柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。
在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,ATOS柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,好購買原廠家,原規格的產品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
ATOS柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養,液壓油的數量和質量,油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對ATOS柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長ATOS柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質量及穩定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對ATOS柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復;缸體配流面溝槽較深時,應先采用“表面工程技術"手段填平溝槽后,再進行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。
ATOS柱塞泵也可用變頻器節約電能,上海正藝的工程師指出:ATOS柱塞泵在實際生產過程中,通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節工作狀態。當實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調節,使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作,功耗不變。
ATOS柱塞泵主要特點及功能
1、節電效果達30-70%。
2、電機軟啟動,減少對機械的沖擊。
3、無高壓節流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統。降低采購產品成本(新設備購買)。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
二、ATOS柱塞泵的檢修
(1)檢查ATOS柱塞泵柱塞有無傷痕和銹蝕現象,必要時應更換新品。
(2)檢查ATOS柱塞泵柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查ATOS柱塞泵柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
(4)檢查ATOS柱塞泵出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時應予以更換。
(5)檢查ATOS柱塞泵出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
(6)檢查ATOS柱塞泵挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm,則應更換零件。
(7)檢查ATOS柱塞泵柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套
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