庫存現貨PGH4-3X040RE11VU2齒輪泵
上海任稷機電科技有限公司      
ATOS阿托斯---意大利
HAWE 哈威----德國
SUN太陽---美國
REXROTH 力士樂---德國
VICKERS威格士---美國
DUPLOMATIC迪普馬---意大利
HYDAC賀德克---德國
萬福樂---瑞士
雅歌輝托斯---德國
優勢出售：電磁閥，插裝閥，溢流閥，先導閥，減壓閥，電液換向閥，單向閥，流量控制閥，比例閥，平衡閥，球閥，順序閥，截止閥，電磁換向閥，疊加式溢流閥，單向節流閥，液控單向閥，插頭，線圈，電磁鐵，柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，馬達，繼電器，傳感器，放大器等歐美液壓件，元器件！
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德國 力士樂  Rexroth  齒輪泵：
PGF1-21/4.1RE01VU2（R900086163）
PGF1-21/1.7RE01VU2
PGF1-21/2.2RE01VU2
PGF1-21/5.0RE01VU2
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PGF1-21/3.2RE01VU2

庫存現貨PGH4-3X040RE11VU2齒輪泵
力士樂是全球先的傳動與控制專家。力士樂為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動的個性化解決方案。目前，作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。在全球超過80個國家中，力士樂成為當地客戶可靠的合作伙伴，幫助他們生產更安全、更高效的機械設備，從而致力于自然資源的合理利用。無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供較廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得佳的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴，卓的*服務鞏固了力士樂在全球范圍的先地位。
2008年，力士樂在全球擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成，并且傳承了兩大品牌*的企業精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。

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力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵主要特點及應用領域REXROTH力士樂內嚙合齒輪泵的主要特點是：①一定的泵在一定轉速或往復次數下的流量是一定的，幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統的情況，因此當泵在排出管路不通（相當于系統阻力無限大）的情況下運轉時，其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞，所以必須設置安全閥來保護泵（蒸汽直接作用或壓縮空氣驅動的泵例外）。②往復泵的流量和壓力有較大脈動，需要采取相應的消減脈動措施；回轉泵一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力，泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復泵是低速機械，尺寸大，制造和安裝費用也大；回轉泵轉速較高，可達3000轉/分。⑥往復泵適用于高壓力（有高達350兆帕的）和小流量（100米3/時以下）；回轉泵適用于中小流量（400米3/時以下）和較高壓力（35兆帕以下）?？偟膩碚f，容積泵的效率高于動力式泵，而且效率曲線的高效區較寬。往復泵的效率一般為70～85%，高的可達90%以上。⑦往復泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物，有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等，主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等?；剞D泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物，特別是粘度大的液體，主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
 力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵的應用領域：REXROTH力士樂內嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵，是根據石油、化工、涂料、油脂、醫藥、染料、食品等行業的需求，研制開發的新型容積式泵，由于該產品可選用不同的材質和其*的結構，因此廣泛應用于不同性質，不同粘度的介質輸送。適用介質溫度：-10℃—200℃。
德國力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵主要特點及應用領域
適用介質粘度德國力士樂內嚙合齒輪泵結構型式:德國力士樂內嚙合齒輪泵工作原理:具有內齒的驅動齒輪（外轉子）帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。泵主要有內外轉子，軸，泵體，前蓋，托架，密封，軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質，選用填料密封。輸送易結晶物料時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥，當泵或管路系統超壓時，安全閥打開，形成內部回流保證系統安全。德國力士樂內嚙合齒輪泵內部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內漏是齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內不停的旋轉，必然會產生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）.
R901147115  
PGH5-3X/063RE11VU2
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PGH5-3X/080RE11VU2
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PGH5-3X/100RE11VU2
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