齒輪泵現貨PGH4-30/040RE11VE4鋼廠配件

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝*

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

DGMPC 3 BAN 41

DGMFN-3-X-A1H-41

DGMFN-3-X-A2H-B2H-41

DGMFN 3 X A1W B1W 41

DGMFN 3 X A2W B2W 41

DGMFN 3 X A1W 41

DGMFN 3 X A2W 41

DGMFN 3 X B1W 41

DGMFN 3 X B2W 41

DGMFN 3 Y A2H B2H 41

DGMFN 3 Y A1W B1W 41

DGMFN 3 Y A2W B2W 41

DGMFN 3 Y A1W 41

DGMFN 3 Y A2W 41

DGMFN 3 Y B2W 41

DGMFN 3 Z T2H 41

DGMX2-5-PP-AW-E-B-30

DGMX2-5-PP-BW-S-30

4WMU10D3X

4WE6E6X/EG24N9K4

4WREEM10E75J-2X/G24K34/B6V

VT-VRPA2-1-1X/V0/T5

齒輪泵現貨PGH4-30/040RE11VE4鋼廠配件

4WE6D6X/OFEG24N9K4

4WREEM10W75J-2X/G24K34/B6V

4WE6J73-6X/EG24N9K4/A12

4WE6J6X/EG24N9K4

HED8OH-2X/100K14KS

HED8OH-2X/200K14KS

3DRE10P-6X/200XYG24K4V

德國rexroth力士樂齒輪泵故障分析及排除方法

德國力士樂rexroth齒輪泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出現以下故障。

1、德國力士樂rexroth油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

2、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧"聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：（1）液壓油箱油面過低；（2）沒按季節使用液壓油；（3）進油管被臟物嚴重堵塞；（4）德國力士樂rexroth油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；（5）德國力士樂rexroth油泵進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；（6）油泵內漏，密封圈老化；（7）德國力士樂rexroth油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；（8）油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；（9）“左旋"裝“右旋"油泵，造成沖壞骨架油封；（10）液壓油過臟。

3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏"，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。

德國rexroth力士樂齒輪泵故障分析及排除方法

排除方法：（1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O"形密封膠圈；（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；（8）“右旋"泵不能裝在“左旋"機上，否則會沖壞骨架油封；（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。

力士樂是先的傳動與控制專家。力士樂為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動的個性化解決方案。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。在超過80個國家中，力士樂成為當地客戶可靠的合作伙伴，幫助他們生產更安全、更高效的機械設備，從而致力于自然資源的合理利用。無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得佳的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴，的全位服務鞏固了力士樂在范圍的先地位。

2008年，力士樂在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成，并且傳承了兩**的企業精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。

德國力士樂Rexroth泵、德國力士樂Rexroth汽車馬達、德國力士樂Rexroth氣瓶、德國力士樂Rexroth開/關閥、德國力士樂Rexroth比例伺服閥、德國力士樂Rexroth歧管和板、德國力士樂Rexroth控制系統、德國力士樂Rexroth蓄電池、德國力士樂Rexroth過濾器、德國力士樂Rexroth油處理、德國力士樂Rexroth伺服驅動、德國力士樂Rexroth馬達傳動裝置、德國力士樂Rexroth馬達內置驅動、德國力士樂Rexroth變頻器、德國力士樂RexrothPLC、德國力士樂Rexroth數控機床、德國力士樂Rexroth運動邏輯和德國力士樂Rexroth人機接口等。

業務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

3DREE10P-7X/315YG24K31V

DBETR-1X/180G24K4V

2FRE6A-2X/6QK4MV

VT-VRPA2-2-1X/V0/T5

ZDC25P-2X/M

HED8OH-2X/100K14KSV

3DRE10P-6X/100XYG24K4V

ZDC25P-2X/XM

4WREE6WA32-2X/G24K31/A1V

DR20G5-4X/200YM 

HED8OH-2X/350K14KS

3DREM16P-7X/200YG24K4V

DBETR-1X/230G24K4M

3DREE10P-6X/200YG24K31V

HED8OH-2X/50K14KSV

HED8OH-2X/630K14KS

HED8OH-2X/50K14KW

3DREM16P-7X/100YG24K4V

DBW10A2-5X/200-6EG24N9K4

4WRAE6E07-2X/G24K31/F1V

HED8OP-2X/100K14

4WE6M6X/EG24N9K4

4WRE6E16-2X/G24K4/V

2FRE10-4X/60LBK4M

HED8OH-2X/100K14KW

3DREM16P-7X/50YG24K4V

3DREE10P-6X/315YG24K31V

HED8OH-2X/200K14KSV

3DRE10P-6X/50XYG24K4V

3DREE10P-7X/200YG24K31V

2FRE10-4X/16LBK4V

4WRE6W1-16-2X/G24K4/V

4WREE6W1-08-2X/G24K31/F1V

DGMX2-5-PP-BW-B-30

DGMX2-5-PP-FW-B-30

DGMFN 3 Z T2W 41

DGMFN-3-Z-P2H-41

DGMFN 3 Z P1W 41

DGMFN 3 Z P2W 41

CVGC 3 W 125 10

CVGC 3 W 250 10

CVGC 3 M 250 10

CVGC 3 K 125 10

CVGC 3 K 250 10

CVGCA 3 W 125 10

DGMC2-5-AT-FW-BT-FW-B-30

DGMC2-5-AT-FW-BT-FW-B-30

DGMC-5-AT-FW-E-RC-B-30

DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-B-30

DGMC-5-AT-BW-B-30

DGMC-5-AT-FW-B-30

DGMC-5-AT-FW-E-B-30

DGMC-5-AT-GW-B-30

DGMC-5-AT-GW-S-30

DGMC-5-AT-BH-B-30

DGMC-5-BT-BW-B-30

DGMC-5-BT-FW-RC-B-30